Datatag

Vhledem k tomu, že i v našem městě začíná stále  více lidí sportovat pro zdraví  a mezi nejoblíbenější sporty mezi širokou veřejností  patří jízda na kole, nabízí se otázka, zda jsou bicykly dosti ochráněné proti krádežím, ke kterým čas od času dochází. Z tohoto důvodu přijala primátorka města Věra Nechybová se svým náměstkem Pavlem Dufkem zástupce firmy, která se zabývá zabezpečením jízdních kol, a která je schopna bezplatně poskytnout městské policii  počítačový program, jenž je během okamžiku schopen rozpoznat bicykl, který by svému majiteli odcizen. Tato firma nabízí   více prvkovou ochranu kola a následnou registraci v mezinárodní databázi. Systém nechrání jenom rám kola, ale i všechny jeho důležité a hlavně drahé komponenty. Pro zloděje se takto označené kolo stává nechtěným zbožím. Jedinečnost identifikačního značení spočívá v tom, že každé balení má svůj unikátní kód, takže každé kolo dostane tímto své DNA. Navíc u vybraných pojišťoven můžete získat slevu na pojištění kola nebo domácnosti. Datatag funguje jako mezinárodní centrální registr majetku včetně jízdních kol, motorových vozidel, elektroniky, sportovní výbavy a vlastně čehokoli, co se dá ukrást. Zásadní rozdíl proti běžné evidenci – například výrobních čísel rámů v databázi Městské policie - spočívá v tom, že značení Datatag je jednak neviditelné (a tudíž se dá těžko zfalšovat), a za druhé pokrývá všechny díly, které stojí za ukradení a dají se zpeněžit. Když někdo ukradené kolo rozebere na díly, a ty pak rozprodá nebo třeba přes známého v servisu, je prakticky z obliga, protože kola, vidlice ani ostatní drahé komponenty žádné výrobní číslo nemají, a tudíž se po odmontování nedá prokazatelně určit jejich majitel. S argumenty typu "měl jsem tam škrábanec"  toho na policii nebo u soudu asi moc neuhádáte. Kolo označené technologií Datatag je na tom podstatně lépe, protože se každý jeho díl dá zpětně kdykoli identifikovat, a zjistit jak informace o kole z kterého pochází, tak i jejího majitele. Jak takové značení vypadá? Na první pohled je vidět jenom výstražný štítek, ale kdybyste chtěli najít jeho funkční prvky, potřebujete minimálně UV lampu, a k přečtení registračních kódů pak mikroskop. Sada značení na kolo se totiž skládá z několika různých prvků. Prvním z nich je neviditelný číselný kód, vyleptaný do povrchu laku na rámu a vidlici. Ten se dá přečíst jenom pod UV světlem, a obsahuje unikátní registrační kód. Dalším značícím prvkem jsou mikrotečky o průměru 0,5 milimetru. Těch je v sadě celá tisícovka, což bohatě stačí k otečkování každého dílu na kole, a z každé se pod mikroskopem dá vyčíst jedinečný kód. Tečky nalepené směsí laku a UV reflexního lepidla (něco jako lak na nehty) není úplně snadné z povrchu odstranit, a nikomu se taková piplačka hlavně nemůže vyplatit. Seškrabávání teček se neobejde bez poškození povrchu, a zloděj navíc nikdy nemá stoprocentní jistotu, že na žádnou nezapomněl. Kromě viditelných výstražných samolepek je kolo označené ještě výstražnou samolepkou, která potencionálního zloděje od krádeže odradí. Značení Datatag tak má hlavně preventivní funkci, protože z takto ocejchovaného kola se pro nenechavce stává horké zboží.